7月13日，住建部、國家發改委發布關于印發《城鄉建設領域碳達峰實施方案》的通知。方案提出，2030年前，城鄉建設領域碳排放達到峰值 。

2022年7月7日，德國聯邦議院（下議院）通過了《可再生能源法》的修訂，確立到2030年實現80%可再生能源供電。修改后的法案規定，電力系統的碳中和目標應“在煤炭完全退出后完成”，而此前退煤時間被定于2038年。

美國突破研究所(Breakthrough Institute)的研究表明，隨著美國向清潔能源體系轉型，先進反應堆的商業化可能會降低總費用，而增加對先進核能技術的投資和政策支持將產生深遠的國家利益。先進反應堆在費效比方面具有優勢，可以為美國成功實現脫碳發揮關鍵作用。

7月8日，國家發展改革委、市場監管總局、中央網信辦、科技部、工業和信息化部、公安部、民政部、住房城鄉建設部、交通運輸部、農業農村部、商務部、衛生健康委、應急部、人民銀行、國務院國資委、全國工商聯16部門聯合發布關于貫徹實施《國家標準化發展綱要》行動計劃的通知。

7月5日，中核碳資產經營有限公司在京揭牌成立。這是中核集團立足“三新一高”，積極貫徹落實國家戰略決策，推動我國生態文明建設，促進社會經濟綠色低碳發展的重要布局，也是我國核工業加快發展清潔能源、勇擔時代使命、實現高質量發展內在要求和重要舉措。

實現“雙碳”目標，能源領域是主戰場、主陣地，能源行業低碳轉型是重要實現路徑和戰略選擇，而鋼鐵行業是率先落實碳達峰的重要行業。為助力鋼鐵行業實現高質量發展，助力國家早日實現“碳達峰、碳中和”目標。由中國設備管理協會主辦，中國設備管理協會冶金行業國際合作服務中心、北京國聯視訊信息技術股份有限公司、冶金工業網承辦的2022年第二屆中國鋼鐵產業鏈新技術新裝備展洽會(簡稱2022鋼鐵展洽會)將于2022年8月24-26日在河北省邯鄲召開。

近日，中國燃氣控股有限公司(下稱“中國燃氣”，00384.HK)在其2021年年度業績會上發布了2022年碳中和行動報告，明確了適合自身發展的凈零碳排放路線。

7月1日，中國石油首個水面光伏項目——大慶油田星火水面光伏示范工程并網。

6月29日，歐盟27國環境部長在比利時表決通過決議，支持歐洲議會的決定，在2035年歐盟全境內停止燃油新車銷售，以實現2050年歐洲碳中和的目標。

近日，國網甘肅省電力公司與甘肅省環境科學設計研究院簽訂基于電力大數據的碳排放監測分析服務合同，標志著國網甘肅電力首筆基于電力大數據在雙碳監測領域的對外增值服務正式落地，也標志著公司研發的電碳模型進入實用化階段。

煤炭是我國的基礎能源和重要工業原料，在一次能源結構中處于主要位置，但也成為二氧化碳排放的“大戶”。當前，在深入推進碳達峰碳中和工作的背景下，如何堅持先立后破、通盤謀劃，推動能源革命，同時，夯實國內能源生產基礎，保障煤炭供應安全?就此，記者采訪了光華工程科技獎勵基金會理事長、中國工程院院士謝克昌。

美國最高法院6月30日裁定，聯邦政府機構不能對發電廠的二氧化碳排放進行廣泛設限，這大大削弱了拜登政府應對氣候變化的權力。

蓋世汽車訊 據外媒報道，德國環境部長Steffi Lemke在6月28日表示，德國可以支持歐盟從2035年起禁止銷售新款化石燃料汽車的提議，但是前提要增加一個選項，即允許銷售使用“二氧化碳中和”燃料的汽車。

英國電力網絡運營商將有209億英鎊（約1707億人民幣）的預算，用于擴大電網，在未來五年內連接數百萬輛電動汽車、智能系統和小型可再生能源項目。

“全球應對氣候變化的多邊努力從沒有停歇，綠色低碳轉型的大趨勢不可逆轉。”在近日舉辦的中國環境與發展國際合作委員會30周年論壇上，中國氣候變化事務特使解振華表示。